点击图片查看大图安平县金标网栏有限公司（网址：www.shengpingzhang.com.cn），于2008年成立声屏障事业部，主营声屏障、公路声屏障、高速公路声屏障、小区声屏障、冷却塔声屏障等隔音降噪产品。声屏障事业部投入几百万资金，从美国引进当前先进声屏障生产流水线，提高了声屏障生产工艺，降低了人工费用。
公路隔音墙隔声效果
公路隔音墙的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。公路隔音墙的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声．则由于声波波长比较长而很容易从公路隔音墙上方绕射过去，所以效果就差。通常，公路隔音墙对高频声可降低l0—15dB。公路隔音墙的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，公路隔音墙的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使公路隔音墙的减噪效果较好，应尽量使公路隔音墙靠近声源或接收点。
（一）一般规定
（二）声环境影响评价包括施工期噪声影响评述和运营期交通噪声影响评价。
（三）运营期评价划分为路段交通噪声评价和敏感点（路段）噪声评价。敏感点（路段）噪声评价应根据噪声敏感目标的位置、功能、规模及路段交通量确定评价工作等级；路段交通噪声评价只进行一般性的预测分析。
（四）敏感点（路段）噪声评价可划分为三级。具体划分原则，如下：
三级评价：满足如下任何一条件时
1）预测交通量：路段近期预测日交通量不超过5000辆标准小客车。
2）噪声敏感目标规模：少于200名学生的学校教室，少于20张床位的医院病房、疗养院等，少于50名常驻居民的居民点。
3）噪声敏感目标距路中心线距离大于150m。
4）路侧区域没有建设规划时。
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